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Suspensão
1) Kit FES
2) SPOA
1) Jeep/CJ - Kit FES
O sistema original do Jeep conta com feixe de molas. Uma das opções para melhorar tal sistema é o kit FES.
Trata-se de um conjunto de molas elípticas instalados entre o eixo e o chassi, trabalhando em conjunto com os feixes de mola.
Esse sistema permite que sejam retiradas lâminas do feixe, e usar esse feixe de molas mesmo que ele se encontre "arriado" ganhando em altura, conforto e estabilidade
Com relação a suspensão de CJ esse Kit oferece a melhor relação custo benefício quando se pretende melhorar um pouco o conforto, sem perder em altura e desempenho off road.
2) CJ, Samurai e Bandeirantes - SPOA
Trata-se do reposicionamento do feixe de mola de sua posição original por sob o eixo (SPUA) para por sobre ele (SPOA).
Nessa adaptação ganha-se muita altura da carroceria em relação ao solo, permitindo a colocação de pneus bem maiores do que com a suspensão original.
Em relação ao desempenho, deve-se atentar ao fato de que o SPOA por si só não aumenta a altura livre do veículo, pois mantém o ponto crucial, o eixo diferencial, na mesma altura que a original. Entretanto ao colocar-se pneus maiores 33 ou 35 aí sim ganha-se no quesito transposição de atoleiros.
Deve-se atentar ao fato de que com essa adaptação e com o veículo mais alto, o centro de gravidade fica alterado, e deve-se guiar com maior atenção especialmente em curvas com velocidade ou inclinações laterais no off road.
